NieuwsWereld

The Hamilton Road: een snelweg naar een Koerdisch paradijs

Hamilton ontmoette zijn eerste grote technische obstakel 32 km ten noorden van Shaqlawa: een 198 meter hoge heuvelrug die oprijst van de woestijnvlaktes naar het dorp Spilk, dat hij beschreef als “een eenzame plek met een onsmakelijke reputatie voor diefstal en moord”. Om een ​​weg omhoog te bouwen door de “grote rotsblokken hoger dan een staande man”, verzamelde hij een eclectisch leger van Koerdische, Arabische en Perzische arbeiders voor het zware werk, terwijl de opzichter van het project een Assyrische christen was, de landmeter een Bengaalse hindoe en de explosievenexpert een Armeense Jood. Met zoveel religieuze overtuigingen om tegemoet te komen, stelde Hamilton voor dat als compromis niemand een heilige rustdag zou hebben, en dus zwoegden ze zeven dagen per week, terwijl ze temperaturen van 40 ° C, giftige slangen en uitbraken van malaria doorstaan.

“Er waren ook overal om hen heen bloedvetes tussen stammen”, zei Hussein, terwijl we de kronkelende haarspeldbochten opreden die ze vervolgens aanlegden. “De arbeiders lieten Hamilton de schedels en dode lichamen zien die ze tussen de rotsen hadden gevonden. Het was een buitengewone prestatie om ze überhaupt hun missie te laten voltooien.”

We beklommen de bergkam bij Spilk, waar de weg versmalde van vier naar twee rijstroken. Hamilton beschreef het pad dat voor hem lag als een “80 kilometer lang doolhof van kloven en ravijnen”, maar hij genoot van de omvang van deze specifieke uitdaging en sloeg zijn kamp op nabij de watervallen van Gali Ali Bag, waar hij twee jaar zou blijven. Hij volgde de sporen van steenbokken en geiten, begon de kortst mogelijke route door de canyonlands uit te stippelen en bestelde gespecialiseerde uitrusting uit Engeland, waaronder drilboren, luchtcompressoren, stoomwalsen en stalen brugonderdelen die duizenden kilometers per boot, trein en vrachtwagen werden verscheept naar Shaqlawa, voordat een karavaan kamelen hen naar zijn bergbasis droeg.


Source link

Related Articles

Back to top button