NieuwsWereld

Nepal vindt zwarte dozen met vliegtuigen na dodelijkste crash in 30 jaar

  • Zoekers zoeken naar vier vermiste passagiers
  • Wazig, bewolkt weer belemmert reddingspogingen
  • Cockpit voice recorder, flight data recorder teruggevonden, in goede staat
  • Nepal roept nationale rouw uit, start onderzoek

KATHMANDU, 16 januari (Reuters) – Zoekers hebben maandag zowel de cockpit voice recorder als de flight data recorder gevonden van een passagiersvlucht die neerstortte waarbij ten minste 68 mensen om het leven kwamen bij het ergste vliegtuigongeluk in Nepal in 30 jaar, aldus functionarissen.

De gegevens op de recorders kunnen onderzoekers helpen bepalen waardoor het ATR 72-vliegtuig van Yeti Airlines, met 72 mensen aan boord, zondag bij helder weer neerstortte, net voor de landing in de toeristische stad Pokhara.

Reuters-grafiek

Beide recorders waren in goede staat en zouden worden verzonden voor analyse op basis van de aanbeveling van de fabrikant, vertelde Teknath Sitaula, een ambtenaar op de luchthaven van Kathmandu, maandag aan Reuters.

Volgens internationale luchtvaartregels maakt het crashonderzoeksbureau van het land waar het vliegtuig is ontworpen en gebouwd automatisch deel uit van het onderzoek.

ATR is gevestigd in Frankrijk en de motoren van het vliegtuig zijn vervaardigd in Canada, door Pratt & Whitney Canada (RTX.N).

Reddingswerkers vochten maandag tegen bewolkt weer en slecht zicht toen ze meer dan 24 uur na de crash een rivierkloof doorzochten op zoek naar vermiste passagiers. Er zijn 68 lichamen geborgen.

Reuters-beelden van de crashlocatie lieten zien dat reddingswerkers naar de verkoolde overblijfselen van het vliegtuig bij de kloof keken.

Het vliegtuig, op een lijnvlucht van Kathmandu naar Pokhara, de toegangspoort tot het schilderachtige Annapurna-gebergte, vervoerde 57 Nepalezen, vijf Indiërs, vier Russen, twee Zuid-Koreanen en één persoon elk uit Argentinië, Ierland, Australië en Frankrijk.

Het toestel had het afgelopen jaar meer dan 1.700 keer gevlogen.

De politiefunctionaris van Pokhara, Ajay KC, zei dat de zoek- en reddingsoperatie, die zondag vanwege de duisternis was gestopt, was hervat.

“We zullen zoeken naar de overige vier die nog steeds vermist zijn”, zei hij tegen Reuters. “Het is nu bewolkt… wat een probleem veroorzaakt bij het zoeken.”

Alle lichamen waren naar een ziekenhuis gestuurd, zei hij. Een woordvoerder van de luchthaven van Pokhara zei ook dat het weer de reddingspogingen belemmerde, maar dat de bewolking naar verwachting later op de dag zou verdwijnen.

Minuten voordat het vliegtuig op zondag zou landen, vroeg de piloot om een ​​verandering van landingsbaan, vertelde een woordvoerder van de luchthaven van Pokhara maandag aan Reuters.

“De toestemming werd verleend. “We vragen niet (waarom), wanneer een piloot daarom vraagt, geven we toestemming om van aanpak te veranderen”, zei de woordvoerder, Anup Joshi.

De crash van zondag onderstreepte de noodzaak voor de regering om de Civil Aviation Authority of Nepal (CAAN), die zowel luchtvaartmaatschappijen reguleert als luchthavens beheert, op te splitsen, aldus experts.

“De regering moet de regelgevende instantie en de dienstverlener onmiddellijk scheiden door de burgerluchtvaartautoriteit van Nepal (CAAN), die nu beide taken uitvoert, op te splitsen”, vertelde KB Limbu, een luchtvaartexpert en een gepensioneerde piloot, aan Reuters.

“Dit leidt tot belangenverstrengeling.”

Gevraagd om commentaar ontkende Sitaula, de ambtenaar van de luchthaven van Kathmandu, dat er sprake was van belangenverstrengeling bij het functioneren van CAAN.

“De regelgevende en dienstverlener (luchthavenbeheer) functionarissen zijn gescheiden en er is geen wederzijdse beweging tussen de twee organen die onder dezelfde organisatie opereren”, zei hij, verwijzend naar de CAAN.

Er zijn negen binnenlandse luchtvaartmaatschappijen in Nepal, waaronder Yeti Airlines en haar eenheid Tara Air. Bij vliegtuigcrashes van Yeti en Tara zijn sinds 2000 in Nepal minstens 165 mensen om het leven gekomen op een totaal van 359, volgens gegevens van CAAN.

Reuters-grafiek

Nog eens 75 mensen zijn deze eeuw omgekomen bij helikoptercrashes in Nepal, dat de thuisbasis is van acht van de 14 hoogste bergen ter wereld, waaronder de Everest, en waar plotselinge weersveranderingen voor gevaarlijke omstandigheden kunnen zorgen.

Experts zeggen dat vliegtuigongelukken meestal worden veroorzaakt door een combinatie van factoren en dat onderzoeken maanden of langer kunnen duren.

Anju Khatiwada, de co-piloot van het noodlottige vliegtuig van zondag, verloor haar echtgenoot Dipak Pokhrel bij een soortgelijke crash in 2006. Het stoffelijk overschot van Khatiwada is niet geïdentificeerd, maar er wordt gevreesd dat ze dood is.

Nepal heeft maandag een dag van nationale rouw afgekondigd en een panel ingesteld om de ramp te onderzoeken en maatregelen voor te stellen om dergelijke incidenten in de toekomst te voorkomen.

Rapportage door Gopal Sharma, geschreven door Shilpa Jamkhandikar; Bewerking door Gerry Doyle en Raju Gopalakrishnan

Onze normen: De vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.


Source link

Related Articles

Back to top button